机行走跑偏的9种原因1、中心回转接头密封圈损坏2、赃物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀3、行走马达安全阀漏油4、污物堵塞终传动系统的平衡阀5、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵6、挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏7、履带涨紧程度左右不同8、油泵的泵流量调节器的柱塞卡住9、行走比例阀的输出压力过低挖机行走跑偏故障的免费吸乳羞羞网站视频软件思路与方法当挖掘机出现行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达、主泵，最后再检查先导油路、分配阀等，用排除法找到挖机行走跑偏的真正原因。

    1、检查两边履带的涨紧度是否一致。将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线的距离，是否标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。

    2、从仪表盘上检查前、后泵的先导压力是否一致。

    3、将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障。然后应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。

    4、将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开检查并找出故障的原因。

    5、检查左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。

    6、将两主泵调节器互换后试机，若行走跑偏的故障随之改变，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。

    7、如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值为32.5Mpa。